Categorie: loopbaanblog

Geplaatst op door

Omgaan met tegenslag

Max Verstappen begon het Formule 1-seizoen met een fikse tegenslag. Door een elektronisch probleem was
het na een paar rondes al over en uit. Een situatie waarop hij geen enkele invloed had. Ook al heb je zo’n
mooie koppositie en kun je nog zo goed rijden, shit happens… Dit bracht mij tot het onderwerp voor deze blog.
Ook in jouw dagelijks leven krijg je te maken met tegenslag. Hoe ga jij daar mee om?

De cirkels van invloed en betrokkenheid

Steven Covey ontwikkelde het model van invloed en betrokkenheid. Binnen je cirkel van betrokkenheid vallen
zaken waar je je mentaal of emotioneel bij betrokken voelt. De tweede kleinere cirkel is de cirkel van invloed.
Binnen de cirkel van invloed vallen zaken waar je wat over te zeggen hebt. Daarbuiten de dingen waar je geen
invloed op kunt uitoefenen. Als je een probleem hebt kun je twee dingen doen; je invloed vergroten of je
betrokkenheid verkleinen. Hoe groter de afstand tussen de twee cirkels, hoe groter je negatieve gevoel zal zijn.
Denk maar aan Max. Zijn betrokkenheid om te willen winnen is groot. Maar als zijn motor het begeeft is zijn
invloed klein. Frustratie ten top!

Geen invloed?

Problemen kun je onderverdelen in drie categorieën.

  • Directe invloed; problemen die betrekking hebben op ons eigen gedrag.
  • Indirecte invloed; problemen die betrekking hebben op het gedrag van anderen.
  • Geen invloed; problemen waaraan we niets kunnen doen.

Als je denkt geen invloed te hebben op een situatie kun je beginnen met onderzoeken of die aanname klopt.
Door een situatie om te buigen heb je soms meer invloed dan je denkt.

Proactief

Het laten groeien van jouw cirkel van invloed is een krachtige verandering. Covey noemt dit proactief zijn. Door
proactief te zijn krijg je het gevoel aan het stuur te zitten. Dat is veel fijner dan je te richten op dat wat buiten je
cirkel van invloed ligt. Als je vooral let op problemen en op omstandigheden waar je weinig aan kunt doen ben
je eerder geneigd om anderen te beschuldigen en jezelf te zien als slachtoffer. En juist daardoor wordt je cirkel
van invloed kleiner.

Wat te doen bij motorpech?

Max had op het moment zelf weinig invloed op de motorpech. Hoe kan hij dan toch zijn cirkel van invloed
vergroten? Hij heeft directe invloed op zijn eigen gedrag. Dus in plaats van zijn technische team te
beschuldigen kan hij na de race overleggen hoe het probleem opgelost kan worden. Hij heeft indirecte invloed op het gedrag van anderen. Ook hier zal constructief overleg en meedenken over verbeteringen beter werken
dan negativiteit en beschuldigingen. Zelfs als veranderingen niet meteen het juiste effect hebben, dan heeft
het team in ieder geval verantwoordelijkheid genomen en geleerd van deze ervaring. Hierdoor zullen ze zich
waarschijnlijk al beter voelen. Tot slot kan Max besluiten om, voor die ene race, zijn cirkel van betrokkenheid te
verkleinen. Schud het van je af en leg het naast je neer. Volgende week een nieuwe kans. Mooi om te zien hoe
dit afgelopen zondag uitpakte. Vlak voor de start crashte hij. Nu had zijn team invloed! Ze repareerden de auto
in recordtijd. Max had ook invloed! Hij wist de schaamte en spanning van de crash van zich af te schudden en
zich naar de tweede plaats te rijden.

Aan het stuur

Dus mocht jij met tegenslag te maken krijgen, denk dan aan de cirkels van Covey. Hoe groter jouw cirkel van
invloed, des te meer jij je leven kunt sturen zoals je wilt.

Interesse in pitstopcoaching?

Bel Jeannine Stappers op 06 137 149 33 of mail info@stapperscoaching.nl

Geplaatst op door

In perfecte samenwerking

“Laat je met pitstopcoaching niet gewoon zien dat HR en leidinggevenden falen op de mensgerichte aspecten van hun vak?” Dit is een van de vragen die ik krijg nu ik mijn nieuwe dienst aan het pitchen ben. “Met je medewerkers in gesprek zijn is toch hún basistaak? Als je een coach nodig hebt in je organisatie, dan schieten zij toch tekort?” Ik zie dat echt anders! Het filmpje ‘pitstop perfection in slow motion’ laat goed zien hoe een pitstop werkt.

Wat valt je op als je naar dit filmpje kijkt?

Mij valt vooral de fantastische samenwerking op. Iedereen heeft zijn plek en weet wat hem te doen staat. In perfecte samenwerking zorgen ze er voor dat de raceauto zo snel mogelijk weer op weg kan. Zo zie ik dat ook bij pitstopcoaching.

Ieder zijn plek

De leidinggevende doet de dagelijkse aansturing; richting geven, aanmoedigen, waarderen en waar nodig bijsturen. HR zorgt voor formulering en uitvoering van HR beleid en fungeert als sparringpartner bij dagelijkse issues. En soms is iets extra’s nodig. Mijn plek als pitstopcoach is vertragen om te kunnen versnellen. Als je elke dag bezig bent met de inhoud van je vak en werkt aan de doelen en resultaten van de organisatie, is het lastiger om de inhoud te overstijgen. Ik kan met meer afstand kijken. Ik ben betrokken, maar sta ook buiten de organisatie. Net zoals je niet midden op de racetrack kunt vertragen terwijl de andere auto’s langs je heen razen. Daar heb je een pitstop voor nodig.

Geoliede machine

Ik werk vanuit de visie dat coach, leidinggevende en HR samen die ondersteuning kunnen bieden die het de medewerker mogelijk maakt zich te ontwikkelen. Als je goed afstemt wat ieders rol is, duidelijke afspraken maakt, bijvoorbeeld over de vertrouwelijkheid van gesprekken, een open communicatie hebt en onderling vertrouwen opbouwt, kan de pitstop in jouw organisatie net zo geolied werken als in het filmpje. Zo dragen we samen bij aan het werkgeluk en het succes van medewerkers en daarmee aan het succes van de organisatie.

Ook een pitstop in jouw organisatie?

 Kijk op www.pitstopcoaching.nl